Vurderingsrapport · for beslutningstakere · 2026-08-10

Tesla FSD Supervised i Norge: begrunnelse for kontrollert tillatelse

En nøktern, lesbar vurdering: norsk flåte, europeisk status, forbehold og anbefaling om kontrollert tillatelse av Tesla FSD Supervised.

Les sammendraget → Flåteargumentet →

v1.4.0 Vurderingsrapport Tesla-tall merket

Avgrensning: FSD Supervised = førerstøtte med aktiv fører (ADAS), ikke førerløs autonomi (ADS). Tall fra Tesla er merket og ikke uavhengig revidert.

Fire punkter å huske

Nye Tesla Norge 2025 34 285 19,1 % · OFV — flåteargumentet

EU-land med kunde-FSD 5 NL · LT · EE · DK · BE

65 M km / 5,2× Tesla-rapportert Ikke uavhengig fasit

Førertretthet Sekundær Plausibel · med forbehold · kap. 6

Hovedspørsmål — svar uten kapitelshopping

Bør Norge tillate FSD Supervised? Ja — under vilkår

Kontrollert åpning med tilsyn, data og ærlig informasjon.

Hva er det sterkeste norske argumentet? Flåten

34 285 nye Tesla i 2025. Stort tapt læringsvolum uten tillatelse.

Er 5,2× et bevis? Nei som fasit

Tesla-rapportert. RDW har ikke endorsert multiplikatoren.

Hva med tretthet? Relevant, men sekundært

Kan senke belastning. Ikke målt i Norge. Complacency er en risiko.

Kort ordliste: ADAS = førerstøtte ADS = høyere autonomi DMS = førerovervåking RDW = nederlandsk godkjenning OFV = bilstatistikk

Slik leser du rapporten

Hastverk: sammendrag → Norge → anbefalinger. Full lesing: kap. 2–10, eller last ned Markdown.

Start her

Kapittel 1 Executive Summary

Står alene for beslutningstakere.

Kapittel 5 Flåte og læringsgap

34 285 biler, scenarioer, SVV-posisjon.

Kapittel 6 Tretthet og belastning

TØI, Nordhoff, nøktern forbehold.

Kapittel 8 Anbefalinger

Ansvarlig, tidshorisont, suksesskriterium.

Alle kapitler

Fulltekst: fsd-rapport.md · 2026-08-10