Kapittel 2
Bakgrunn og problemstilling
Hva er FSD Supervised?
Full Self-Driving (Supervised) er Teslas markedsføringsnavn for et avansert førerstøttesystem. I europeisk regulering faller det under FN-regulativ 171 (DCAS).
Systemet kan holde fart og avstand, styre innenfor felt og utføre manøvre. Føreren har fortsatt fullt ansvar og skal være klar til å gripe inn. DMS overvåker at føreren er tilgjengelig.
| Begrep | Betydning |
|---|---|
| ADAS | Førerstøttesystemer |
| DCAS / UN R171 | Europeisk ramme for kontinuerlig førerstøtte |
| ADS | Høyere autonomi (SAE 3–5) |
| FSD Supervised | Tesla: avansert ADAS med DMS; fører ansvarlig |
| Robotaxi | Annet produkt — holdes utenfor hovedargumentet |
Navnet «Full Self-Driving» kan skape inntrykk av selvkjøring. Statens vegvesen har offentlig understreket at det juridisk er førerstøtte, ikke selvkjøring.
Status i Norge
Per Statens vegvesen (3. juli 2026): ingen generell kunde-tilgang; dialog om tre testkjøretøy; kundedemonstrasjoner stanset fordi informasjonsmateriell ble vurdert villedende.
Problemformulering
Bør Norge, under klare vilkår for tilsyn, data og informasjon, tillate det samme førerstøttesystemet som allerede er provisorisk typegodkjent i Nederland og anerkjent i flere EU-land?
Tidsperspektivet
- TCMV kan tidligst ta opp avstemming i oktober 2026 (per SVV).
- Ved EU-nei kan nasjonale provisoriske godkjenninger falle etter seks måneder.
- Hver måned uten norsk Supervised er tapte norske kilometer i forbedringssløyfen.